Chào bạn, tuần này chúng ta sẽ tiếp tục với con đường way out of crisis..thoát khỏi cái bóng khủng hoảng để nhìn về tương lai phía trước…Tôi sẽ giúp bạn bằng việc điểm xem cuốn sách nào đáng đọc tuần này. Nói thật, trong khủng hoảng thế này, đọc sách có lẽ là thú vui giúp bạn bớt phiền muộn nhất, và ít nhất giúp bạn định hình tốt về cái gọi là tương lai..và lẽ dĩ nhiên hôm này chúng ta sẽ chủ yếu tập trung vào các vấn đề tương lai nhé..

Theo thường lệ, cứ đầu mỗi năm Harvard Business Review lại cho xuất bản tinh tuyển các breakthrough ideas. Năm nay cũng không nằm ngoài cái công việc thông thường ấy. Nhưng đáng chú ý nhất chính là ý tưởng: “Now it’s time to invest in Africa” (Châu Phi thời cơ đã chín muồi..) (HBR, Feb 2009). Thực ra đây cũng không phải lần đầu tờ tạp chí này nói đến Châu Phi. Và lẽ dĩ nhiên không phải chỉ có HBR mới nói đến mà The Economist cũng không bỏ qua điều này qua bài báo: logistics in Africa: Network effects .

Và cũng không chỉ Châu Phi mới là điểm đầu tư sáng trong năm 2009, trong cái bối cảnh kinh tế suy thoái, thị trường bão hòa, các học thuyết kinh tế chính thống đang lung lay… Mà ngay cả Trung Đông cũng được coi là vùng đất màu mỡ cho đầu tư, ấy thế nhưng người ta phải ràng buộc ngay là chừng nào giá dầu còn phất lên.

Vậy là một năm đầy biến động của nền kinh tế cũng như ngành dịch vụ logistics đã trôi qua. Dù không hề dễ chịu chút nào, nhưng thuốc đắng vẫn dã tật. Nhiều doanh nghiệp đã mường tượng ra những khó khăn mà họ sẽ còn phải đối mặt với nó dài dài.

Và lẽ dĩ nhiên năm 2009 cũng sẽ là một năm khó đoán hơn bao giờ hết. Liệu nền kinh tế thế giới và Việt Nam có phục hồi sớm hay không? Liệu ta còn chứng kiến sự tăng trường đầy hào hứng như những ngày tháng qua? Liệu tương lai của ngành dịch vụ logistics sẽ đi về đâu trong bối cảnh ấy? Còn rất rất nhiều câu hỏi mà chúng ta có thể đặt ra cho năm 2009. Riêng tôi thì xin mạn đàm về những gì doanh nghiệp logistics cần làm cho năm 2009, cơ hội hay thách thức nhiều hơn đều phụ thuộc vào cách chúng ta nhìn nhận vấn đề mà thôi.

Đầu tuần một chút mạn đàm..

Đọc mấy tờ báo gần đây như Bangkok Post, Exim News Service đều đồng loạt dẫn tin Thái Lan đang tham vọng trở thành trung tâm logistics của khu vực Asean, Đông Dương và Nam Á. Bản tin dẫn rằng “ Thái Lan đang hướng tới mục tiêu giảm hơn nữa chi phí logistics trên GDP và đồng thời khởi động kế hoạch tham vọng trở thành trung tâm logistics của khu vực”. Phát biểu ấy được dẫn từ Thailand Logistics Fair được tổ chức bởi Cục Xúc Tiến Xuất Khẩu thuộc Bộ Thương Mại Thái Lan.

Logistics hub

Đây là sự kiện lớn và toàn diện nhất về ngành logistics tại khu vực Đông Nam Á với sự tham gia của 181 công ty hàng đầu giới thiệu năng lực, các giải pháp đổi mới về logistics.

Trước hết, xin lỗi các bạn vì tôi đi hơi lan man. Bởi trơớc đến giờ thì tôi cũng không quan tâm nhiều lắm đến vấn đề này. Nhưng xin lỗi là chúng ta đã nhầm. Nếu như bạn xem qua bản trình diên presentation dưới đây thì nhiều bạn sẽ giật mình đấy. Xin thưa là chúng đã đến lúc phải quan tâm thực sự rồi..vì bạn có thể sống cả tháng mà ko có lương thực chứ một tuần không có nước thì là cả vấn đề đấy.

water crisis

Điều này nghĩa là gì chúng ta cần quan tâm đến chuỗi cung ứng nước. Theo tôi chuỗi cung ứng nước phải đạt được hai mục tiêu: luôn cung cấp nước đầy đủ (không chỉ hiện tại mà còn nhìn về tương lai) và chất lượng nước phải đạt yêu cầu (không chỉ trong hiện tại mà cả trong tương lai nữa). Nếu nhìn sâu hơn nữa thì nguồn cung cấp (hay supplier cho sản phẩm nước) là ai? chính là sông , là các hồ nước ngọt , nước biển (cái này thì chỉ mới Isarel mới làm được , nếu tôi không nhầm). Vậy thì nước sông ư? tôi lại giật mình vì thì đây nào là sông Đồng Nai, sông thị vải, sông Đáy, Tô Lịch..ô nhiễm hết rồi..