Articles in the Vận tải Category
Các mô hình nổi tiếng, Headline, Hệ thống thông tin, Logistics, Strategy and Leadership, Vận tải »
Chào bạn, tuần này tôi xin mời bạn dành chút thời gian quay lại với quá khứ nhân kỷ niệm 50 năm mở đường Trường Sơn.
Bài học về đường trường sơn như tôi đã từng viết ở bài trước đã từng được coi là bài học tuyệt vời nhất về quản lý chuỗi cung ứng mà đôi lúc chúng ta nên dành thời gian để ngẫm nghĩ một chút.
Để mở đầu tôi xin giới thiệu đến bạn một cuốn sách rất đáng đọc của nhà nghiên cứu kinh tế Đặng Phong có tên “5 Đường Mòn Hồ Chí Minh” cuốn sách giúp bạn đọc hiểu rõ và sâu sắc hơn về 5 con đường chiến lược có nghĩa quan trọng cung cấp đúng, đủ và kịp thời gian quân lực, quân nhu, tài lực và thông tin. Xin trích dẫn giới thiệu về cuốn sách thế này
Chuỗi Cung Ứng, General, Headline, Logistics, Strategy and Leadership, Vận tải »
Chào bạn, tuần này tôi xin giới thiệu đến bạn một bài viết rất hay về sự thành công của tướng Hannibal một trong những vị tướng vĩ đại thời đế chế Hy Lạp và La Mã. Và điều đặc biệt bài này viết dành cho những nhà quản lý logistics. Đây là một chương trong cuốn sách “Transport Logistics: Past, Present and Predictions” của tác giả Issa Baluch (Chủ tịch kiêm CEO của tập đoàn Swift). Cũng như những bài học từ con đường Trường Sơn mà tôi đã giới thiệu với bạn lần trước thì lần này mời bạn du hành của Hannibal trong hành trình vĩ đại vượt dãy Alps. Bạn nên nhớ thời đó mọi thứ còn rất thô sơ. Hi vọng giúp bạn có một cái nhìn thú vị hơn về lịch sử. Bạn cũng có thể đọc thêm cuốn “33 Chiến Lược Của Chiến Tranh” (bản dịch tiếng Việt) có trích dẫn khá nhiều về Hannibal. Giờ thì mời bạn cùng thưởng thức hành trình chinh phục Rome của dân tộc Carthage.
Logistics, Vận tải, Xu hướng »
Lời tựa: Đây là bài viết của tác giả Đặng Đình Cung viết khá lâu trên TBKTSG, nay xin được post lại để bạn đọc tham khảo thêm..Cheer/Kurt Binh
—-
Năm 2003, Bộ Giao Thông – Vận Tải (GTVT) công bố “Chiến lược phát triển GTVT Việt Nam Đến Năm 2020″. Tài liệu này đề cập đến hạ tầng giao thông vận tải, chuyên chở công cộng và ngành cơ khí giao thông vận tải. Chúng tôi ngạc nhiên vì, ở các nước khác, ngành cơ khí giao thông vận tải tuỳ thuộc Bộ Công Nghiệp và tài liệu không nói đến hậu cần, một ngành quan tâm chính của Bộ GTVT các nước khác.
Việt-Nam : Căn cứ hậu cần
của Đông Nam Á ?
Đặng Đình Cung
Kỹ sư tư vấn
Từ khi có chính sách đổi mới, Việt Nam đã hội nhập thành công vào thị trường Đông Nam Á và thế giới. Do đó, số lượng cũng như giá trị hàng hóa ra vào cửa quan mỗi ngày mỗi tăng. Tình hình mới này đặt ra nhu cầu một hệ thống hậu cần hữu hiệu ở quy mô quốc gia.
Logistics, Toàn Cầu Hoá, Vận tải »
Đây là bài viết đăng trên tạp chí The Economist một tờ báo với lối viết vô cùng dí dỏm, thông thái, đẩy ẩn ý..tôi thích cái tựa của bài là “Failure to delivery” (Sứ mạng giao hàng bất thành). Cái tựa đã đủ nói lên quá nhiều điều. tôi xin trích dịch bài viết sự thất bại của DHL Express tại Mỹ để chia sẻ với hi vọng ta học được gì đó từ sự thất bại này.
Sẽ có nhiều chiến lược tăng trưởng dài hạn đầy tham vọng sớm tàn lụi trong thời buổi kinh tế lâm vào khốn khó một cách chóng mặt như thế này. Cũng hoan nghênh những ai dũng cảm theo đuổi cái kế hoạch trước đây của mình, họ sẽ là những anh hùng. Nhưng trong phần lớn các căn phòng của hội đồng tối thượng các doanh nghiệp thì thận trọng vẫn là từ được xem xét nhiều nhất chỉ với mục đích bảo vệ thành quả đã đạt được trong quá khứ. DHL, một bộ phận chuyên về chuyển phát nhanh của tập đoàn khổng lồ Deutsche Post World Net (Đức) là một trường hợp như thế. Vào ngày mồng 10 tháng 11 DHL thông báo rằng họ sẽ đóng cửa dịch vụ chuyển phát nhanh tại Mỹ, góp phần bổ sung thêm vào thị trường lao động đang dư thừa 9500 người nữa.
General, Logistics, Quản trị hoạt động, Toàn Cầu Hoá, Vận tải, Xu hướng »
Thời kỳ vàng của toàn cầu hóa đã qua rồi chỉ vì một lẽ là vận tải ngày càng chậm chạp hơn, tốn kém hơn và bất ổn hơn bao giờ hết.
(Bài viết của ông Marc Levison là nhà kinh tế đồng thời là tác giả của cuốn sách rất nổi tiếng: The Box: How the Shipping Container Made the World Smaller and the World Economy Bigger .)



