Bước 3: Phát triển một kế hoạch truyền tải thông điệp tích hợp và chiến lược truyền tải cho người dùng

Một khi các thỏa thuận nội bộ về việc công ty là gì, nó làm gì, và nó phục vụ ai, thì bước tiếp theo là xây dựng chiến lược truyền tải thông điệp tích hợp ra bên ngoài (các nhà đầu tư, khách hàng và khách hàng tiềm năng).

Một điểm khá ngạc nhiên từ kết quả khảo sát là nhiều công ty đang đầu tư vào các phương tiện marketing hơn là thông điệp. Điều này có thể bởi vì đôi lúc thị trường lại xem các phương tiên marketing ấy như là thông điệp. Do đó, khi một công ty chọn việc quảng cáo trên các tờ báo/tạp chí hơn là qua hệ thống truyền hình hay Internet, điều sẽ nói đến công ty nhiều như quảng cáo vậy. Trong khi sẽ rất quan trọng khi trọn phương tiện truyền thông để truyền tải thông điệp, thì nó cũng quan trọng để đầu tư vào việc đảm bảo thông điệp ấy mang sự hấp dẫn, ngắn gọn và dễ nhớ. Một phần của nỗ lực này là bạn cần quyết định xem các nhân tố chính để sử dụng cho dù thông điệp ấy ở trên báo in, truyền hình, hay trên podcast.

Blue Ocean Strategy

Trong bối cảnh đại dương đỏ của thị trường logistics đang tràn ngập đối thủ cạnh tranh, thì việc tạo ra một đại dương xanh sẽ là công cụ tốt giúp các 3PL mới gia nhập thị trường một cách thành công. CJ GLS (CJ Global Logistics Services)  khởi đầu là một chi nhánh của tập đoàn SamSung vào năm 1988, cũng là công ty đầu tiên ứng dụng hệ thống cross-docking ở Hàn Quốc. Năm 1998, CJ GLS tách riêng là một công ty độc lập niêm yết trên thị trường chứng khoán Hàn Quốc. Là công ty độc lập, đối mặt với áp lực cạnh tranh, CJ GLS đã tập trung vào phát triển CNTT như là vũ khí cạnh tranh. Không như các công ty khác “bắt chước y nguyên” mô hình CNTT của các 3PL toàn cầu, CJ GLS lại tập trung vào phát triển giải pháp từ nội bộ công ty thông qua bộ phận CJ System rồi từ đó cá biệt hóa theo nhu cầu của khách hàng. Không chỉ dừng ở việc phát triển CNTT , CJ GLS tiến tới ứng dụng công nghệ di động vào quản lý hoạt động logistics bao gồm cho phép theo dõi hàng hóa thông qua PDA (máy trợ giúp cá nhân di động). Và đỉnh cao chính là việc CJ GLS là công ty 3PL đầu tiên của Hàn Quốc phát triển và ứng dụng công nghệ RFID trong quản trị logistics.

Đây là bài viết đăng trên tạp chí The Economist một tờ báo với lối viết vô cùng dí dỏm, thông thái, đẩy ẩn ý..tôi thích cái tựa của bài là “Failure to delivery” (Sứ mạng giao hàng bất thành). Cái tựa đã đủ nói lên quá nhiều điều. tôi xin trích dịch bài viết sự thất bại của DHL Express tại Mỹ để chia sẻ với hi vọng ta học được gì đó từ sự thất bại này.

DHL

Thời kỳ vàng của toàn cầu hóa đã qua rồi chỉ vì một lẽ là vận tải ngày càng chậm chạp hơn, tốn kém hơn và bất ổn hơn bao giờ hết.

(Bài viết của ông Marc Levison là nhà kinh tế đồng thời là tác giả của cuốn sách rất nổi tiếng: The Box: How the Shipping Container Made the World Smaller and the World Economy Bigger .)

globalization