Đây là câu hỏi được tổ chức Gartner đặt ra cho các nhà quản trị chuỗi cung ứng. Và rõ ràng rằng trong bối cảnh kinh tế suy thoái nghiêm trọng như hiện này thì ưu tiên hàng đầu của họ vẫn là cắt giảm chi phí . Nhưng cắt như thế nào và ra sao để hiệu quả nhất và ít tổn thương nhất thì không phải ai cũng làm được. Bởi vì bản chất chúng ta là ít chấp nhận sự thay đổi. Điều này đòi hỏi một nỗ lực mang tính tổng thể hướng tới cùng chung một mục đích. Nhiều công ty tôi thây điều họ làm ngay đầu tiên là cắt giảm những thứ lặt vặt như văn phòng phẩm, nước uống, điện, thu hẹp diện tích văn phòng, sa thải nhân viên. Nhưng liệu có phải là tối ưu, cái chính là ta càn một cái nhìn tổng thể, đừng để những thứ vụn vặt che khuất tầm nhìn của ta..
* Xin lưu ý: Đây chỉ là phần tóm lược của bài " Ưu tiên nào cho các khoản đầu tư trong chuỗi cung ứng năm 2009? ". Để đọc toàn bộ bài viết vui lòng click vào đây (335 words, 1 image, estimated 1:20 min reading time)
1 Comment »
Đây là bài viết đăng trên tạp chí The Economist một tờ báo với lối viết vô cùng dí dỏm, thông thái, đẩy ẩn ý..tôi thích cái tựa của bài là “Failure to delivery” (Sứ mạng giao hàng bất thành). Cái tựa đã đủ nói lên quá nhiều điều. tôi xin trích dịch bài viết sự thất bại của DHL Express tại Mỹ để chia sẻ với hi vọng ta học được gì đó từ sự thất bại này.
 DHL
Sẽ có nhiều chiến lược tăng trưởng dài hạn đầy tham vọng sớm tàn lụi trong thời buổi kinh tế lâm vào khốn khó một cách chóng mặt như thế này. Cũng hoan nghênh những ai dũng cảm theo đuổi cái kế hoạch trước đây của mình, họ sẽ là những anh hùng. Nhưng trong phần lớn các căn phòng của hội đồng tối thượng các doanh nghiệp thì thận trọng vẫn là từ được xem xét nhiều nhất chỉ với mục đích bảo vệ thành quả đã đạt được trong quá khứ. DHL, một bộ phận chuyên về chuyển phát nhanh của tập đoàn khổng lồ Deutsche Post World Net (Đức) là một trường hợp như thế. Vào ngày mồng 10 tháng 11 DHL thông báo rằng họ sẽ đóng cửa dịch vụ chuyển phát nhanh tại Mỹ, góp phần bổ sung thêm vào thị trường lao động đang dư thừa 9500 người nữa.
No Comments »
Posted by: admin in General, Logistics, Quản trị hoạt động, Toàn Cầu Hoá, Vận tải, Xu hướng, tags: chiến lược, globalization, Logistics, operation strategy, sản xuất, strategy, Toàn Cầu Hoá, trends, vận tải, Vận tải, Xu hướng
 Loading ...
Thời kỳ vàng của toàn cầu hóa đã qua rồi chỉ vì một lẽ là vận tải ngày càng chậm chạp hơn, tốn kém hơn và bất ổn hơn bao giờ hết.
(Bài viết của ông Marc Levison là nhà kinh tế đồng thời là tác giả của cuốn sách rất nổi tiếng: The Box: How the Shipping Container Made the World Smaller and the World Economy Bigger .)
 globalization
No Comments »
Posted by: admin in Chuỗi Cung Ứng, Các mô hình nổi tiếng, Quản trị hoạt động, Xu hướng, tags: adapt, agile, align, công thức, chiến lược, chuỗi cung ứng, chuỗi cung ứng ba A, Hau Lee, HBR, mô hình, quy luật, triple A supply chain, vĩ đại
Loading ...
Lời giới thiệu: Bài viết mà tôi giới thiệu với bạn dưới đây là một trong những bài báo xuất sắc nhất (đoạt giải thưởng McKinsey) của GS Hau Lee đăng trên tạp chí Harvard Business Review năm 2004. Có thể nói đây là bái báo cực kỳ xuất sắc của GS Hau Lee, người ta ví tầm quan trọng của bài báo này giống như những cuốn sách đã trở lên best seller như In Search of Excellence, hay Good to Great, Build To Last. Chỉ vì một lẽ là tác giả đã cố gắng đi tìm quy luật chung các công ty xây dựng chuỗi cung ứng của mình thành vĩ đại. Tất nhiên, mọi nghiên cứu đều có tính thời điểm và có giá trị ứng dụng cho từng loại đối tượng, địa điểm. Song nó sẽ là bản tham khảo vô cùng hữu ích cho các doanh nghiệp Việt Nam. Đó là lý do tôi quyết định dịch gần như toàn bộ bài báo này. Hi vọng rằng giúp các doanh nghiệp có một quan điểm đúng hơn khi xây dựng chuỗi cung ứng của mình. Cuối cùng, mọi sự so sánh đều khập khiễng và mọi sự áp dụng máy móc đều dẫn đến chiến bại hơn là chiến thắng. Tôi sẽ tiếp tục giới thiệu đến các bạn những bài báo xuất sắc khắp. Âu cũng là góp một phần nhỏ bé. Còn mô hình 3 A mà GS Hau Lee nêu ra dưới đây tôi cũng rất mong được sự tranh luận của các bạn, liệu ở Việt Nam sự áp dụng sáng tạo sẽ là thế nào? Bạn có thể chia sẻ với tôi ngay tại đây. Cheer/Kurt Binh
* Xin lưu ý: Đây chỉ là phần tóm lược của bài " Kiềng ba chân của chuỗi cung ứng : ba chữ A (The Triple-A Supply Chain ) ". Để đọc toàn bộ bài viết vui lòng click vào đây (7776 words, 0 images, estimated 31:06 min reading time)
No Comments »
Tại sao có những công ty chẳng thế nếm trải hương vị chiến thắng từ những công cuộc chuyển đổi chuỗi cung ứng? Mà phần lớn thất bại ấy nằm ở những điểm giao nhau của quy trình, con người và công nghệ. Dưới đây là cái nhìn của một cựu binh nhiều năm thực hành và tư vấn chuỗi cung ứng về 10 sai lầm lớn nhất mà các công ty gặp phải khi muốn thay đổi chuỗi cung ứng của mình.
 when chain break.. Chẳng có một ai quan tâm hay thảo luận về tác động kinh tế của quản trị chuỗi cung ứng. thay vào đó là những nghiên cứu làm sao kết nối giữa hiệu quả hoạt động của chuỗi cung ứng đến giá trị cổ đông và đều chỉ ra rằng tổng chi phí chuỗi cung ứng chiếm đến hơn một nửa chi phí tạo ra thành phẩm. Thế nhưng phần lớn các công cuộc cải tiến chuỗi cung ứng cho đến thời điểm này lại đem lại kết quả không như mong đợi. Làm sao bạn có thể giải thích được là tồn kho vẫn tăng 3% lũy tiến hàng năm trong vòng hơn 10 năm qua? Và tại sao 30 phần trăm những sản phẩm tiêu dùng mới tung ra lại chẳng đặt được các yêu cầu tài chính cơ bản?
* Xin lưu ý: Đây chỉ là phần tóm lược của bài " 10 sai lầm lớn trong quản trị chuỗi cung ứng (part I) ". Để đọc toàn bộ bài viết vui lòng click vào đây (1668 words, 1 image, estimated 6:40 min reading time)
No Comments »
|
Entries (RSS)